福州|厦门站|泉州站|北京站|天津站|上海站|重庆站|广州站|南京站|深圳站|杭州站|西安站|济南站|合肥站|南昌站|武汉站|成都站
注册新用户 用户登录 友情提醒: 本站交易信息由网友自行发布,七台河二手摩托车网不对其交易行为负责,请各网友在交易过程中注意安全。

驾豪爵天鹰HJ125T-16

2009-2-14  来源:中国摩界网 阅读次数:51202

  试车感受:

  延续经典,惊喜触手可及
  从外形上看,“天鹰”延续了大长江“星”系列踏板车经典的设计风格,整车线条既圆润饱满,又不失轻盈流畅,非常符合现代人的审美情趣。在局部处理方面,“天鹰”具备许多全新的流行元素,“鹰”式前大灯与前面板相得益彰,通透的水晶灯罩与多重反射灯碗尽显高贵气质;一体式双色尾灯与尾部造型极为协调,既炫目亮丽又不显张扬;三辐式合金车轮令“天鹰”充满了动感,“正新”牌真空轮胎也能保障驾驶安全无忧。
  “天鹰”的制造工艺以及材料运用无疑是目前同类车型中最好的,一流的烤漆工艺使车体充满了质感,和谐的双色搭配也令整车更具层次感;所有部件的结合部都被处理得光滑平整,包括诸多不引人注意的地方,完全看不到任何粗糙的痕迹;原厂护杠采用高强度不锈钢材料;德国进口的高密度、防静电轿车级非金属油箱不仅耐用而且安全。
  对于豪爵产品来说,出色的外形设计与精湛的品质当属情理之中的事,“天鹰”之所以与众不同,正是在于它具备了众多革新性突破,而这些意料之外的元素才令人备感惊喜。“天鹰”配备了目前同类车型中绝无仅有的多功能智能仪表,它由光导指针速度表、大屏幕液晶显示屏、蓄电池亏电指示灯、保养提示指示灯、低燃油警告灯等组成,可以说是目前功能最为齐备的仪表之一;液晶屏可以显示行驶总里程、短里程、时间、燃油刻度四项数据,充分满足驾驶者全方位的需要。
  “天鹰”的仪表采用了具有高亮度、低能耗、长寿命的LED灯作为光源,它的优点不言而喻,特别是夜间行驶时,绚丽、清晰的仪表令人备感亲切与温馨。唯一不足的是,仪表的底纹及色彩选择稍显平庸,与液晶屏的搭配也不算太协调。“天鹰”的超大后视镜同样也是一大亮点,它采用了类似于高档轿车的造型设计,这种内置式可调后视镜不仅视觉美观,更是能够将行驶过程中的震动干扰降至最低。它的排气管采用了隐藏式排气口设计,避免了某些特殊情况下水的进入,而它的样式更是显得个性十足。
  完美细节,将体贴进行到底
  对于一款踏板车来说,在满足日常基本需要的同时,应该尽可能多的为用户创设便利与体贴,这既是消费者期望的,更应该是企业不懈追求的。毫无疑问,“天鹰”有资格受到人们的尊敬,不仅因为它具有令人惊喜的样式与配置,更在于它在细节方面处处为用户着想,将“满意”作为最高目标。
  开启坐垫,储物箱上方的一盏小灯随即点亮,方便你拿取物品,在黑夜或是较暗的车库内,这缕光明绝对能够让车主倍感亲切;储物箱能容纳下一顶半盔,尽管空间不算太大,但“天鹰”还配有27升容量的原厂尾箱,足够你携带更多物品,而且它那与众不同的样式更能显示出车主的品位。该尾箱还采用了“零间隙”咬合设计,大大增强了它的密封性;此外,前货箱盖也采用双层防尘防水的加强型结构,车主可以安心地将重要物品放置其中。“天鹰”的大灯亮度非常高,但在夜间行车时,你会发现光束发散的面积稍大,对远处的照射效果略显不够;当然,我们也发现前货箱内有一个调节螺丝,可以方便用户将大灯照射高度进行调节,这是一个贴心的设计。
  仔细观察,你能发现不锈钢护杠的线条设计极为讲究,它并没有完全沿着车体曲线进行固定,而是在踏板处有一个向下的弯曲,很明显这是为了保证踏板宽度不至于增加从而影响车手的脚着地;它的尾部处理也值得肯定,丝毫没有遮挡住尾灯。“天鹰”配备了会车灯开关,独特的设计使它与远、近灯开关组合在一起,非常方便操作,能够从容提醒前方或对面行驶的车辆。此外,省力主撑、防盗锁盖、坐垫下方的挂钩也都是非常体贴的设计。

  超越极限,平静中蕴含着力量
  静态下的“天鹰”已经给我带来了许多从未有过的惊喜,而对于动态方面,我似乎都不“忍心”再强求它什么。然而,它的表现更是超出我的想象。更多的惊喜,就从接通电源的那一刻起便再次降临了……
  拧动钥匙开关,速度指针、液晶屏、指示灯开始自检,指针归零后,一切准备就绪。轻按启动按钮,发动机在瞬间应声而动,优异的启动效果也带来了心情的愉悦。平稳的怠速下,发动机显得非常宁静,只有排气管传出悦耳的“沙沙”声。将主撑支起,轻快地反复拧动油门,发动机的反应非常顺畅,几乎感觉不到什么阻力;将油门拧至最大,咆哮的发动机并没有“声嘶力竭”,更可贵的是车体稳稳地立在原地,没有出现任何侧移。
  “天鹰”的动力系统采用了CMC技术(镍基碳化硅复合材料)、嵌块摇臂、一体式缸头等多项最新技术,并优化了CVT传动机构、配备了全新化油器,所有这些改进使“天鹰”的发动机性能得以全面提升。当然,评价一款发动机的优劣并不能仅仅看这些相关资料,而专业仪器所测试的数据(如下表)则很好地说明了问题。首先,“天鹰”的最高车速是我们以前测试过的所有125毫升排量踏板车中最高的,其平均值达到了令人惊异的98.3公里/时;其次,它的超越加速成绩同样是出类拔萃;可以这样说,它在中高速状态下表现堪称完美。
  卓越感受,给你想要的
  “天鹰”的操控几何学设计比较中性,容易获得不错的操控感受,它的悬挂系统也很出色,前减震回弹阻尼被调校得很得体,后减震略为偏硬,但却保证了运动驾驶的稳定性。切入弯道,“天鹰”硬朗的悬挂系统使车体非常稳定,结合优异的轮胎抓地性能,令我信心十足。
  对于日常代步的需要,“天鹰”同样是尽其所能。它的坐垫高度比较低,车手容易获得舒适的驾姿,不过稍宽的设计还是会令身材娇小的女性骑士感到着地困难。独立的后踏脚空间使乘客能够获得舒适的坐姿,结合低震动发动机,正常行驶时它能够带给驾乘者很惬意的感受。
  “天鹰”采用了目前标准的前盘后鼓式制动系统,但前制动盘的厚度较同类车型增加了0.5毫米,既延长了碟盘的使用寿命,且实际制动性能也表现得异常灵敏。握捏前制动杠杆不需要太大力度,两根手指便能应付绝大多数需要。在紧急制动时,通过正确的操作方式,在前后制动的配合下,完全能够做到“随心”而止.
  全面评价,更多的惊喜
  对于“天鹰”的评价,我只能用“惊喜不断”来形容。全方位的创新正是留给消费者最好的礼物,至于更多的实际感受,还是留待用户自己去体验。将惊喜打包,随快乐上路!

  测试结论:
  优    点:综合表现突出,动力输出澎湃顺畅,极为宁静的发动机
  不    足:单独采用前制动时车体稳定性不够
  改进建议:调校大灯的照射范围,脚踏启动似乎可以省略
  适合人群:追求品质与综合性能的广大消费者
  车手寄语:期待着“天鹰”在市场上的突出表现


关于我们 - 联系我们 - 广告服务 - 友情链接 - 网站地图 - 版权声明 - 帮助